凭仗安全硬实力，成功经过中汽中心尖端安全磕碰应战。依托电芯安全、结构安全、车身安全、安全装备的全面优势，豹8体现出受损低、高硬度、强安稳的产品的长处，全网初次雨天对碰后下跌应战成功，彰显出极致硬核的全维安全体现。

  经调研发现，在雨天湿滑、路途狭隘的情况下，对向行进车辆的驾驶员简单因视野受阻而产生对碰事端，是构成高危事端的典型事例。而且因为大卡车、重卡等重型车辆自严峻、重心高级特色，更让这一路况下的危险系数呈指数级上升。而中汽中心也将应战难度直接拉满，让豹8模拟了雨天湿滑路面下，以90km/h相对速度与4.5吨严峻卡车产生50%偏置磕碰，并下跌8米深坑的极限工况场景测验，全面验证豹8的安全质量。

  但在实践对碰中，豹8巩固的非承载式硬派车身和CTC电池底盘一体化技能带来的低质心优势，让车辆稳若磐石，未如预期般下跌，还构成大卡车车头部分侵略严峻，最终不得不由工作人员操作推翻豹8下跌8米深坑陡坡翻滚。在强烈碰击和翻滚的极限检测下，豹8搭载的刀片电池不只不起火、不爆破、不涣散。而且在后续拆解进程中，也进一步提醒了豹8秉承自比亚迪的安全底色，换装到新车后并可正常上电发动，充沛验证了刀片电池的极致安全体现。

  安满是新能源轿车最大的奢华，豹8除了标配比亚迪自研刀片电池，还额定添加5层电池防护，以及抢先同级的14个安全气囊和前排电机预紧安全带，在磕碰产生的一会儿及翻滚进程，相应安全气囊均能敏捷引爆打开，为车内每一位乘员的头、颈、躯干等关键部位供给缓冲；前排装备的电机预紧安全带也能够在对碰的一瞬，及时收紧将乘员紧固在座椅之上，避免了二次碰击危险，全方位守护驾乘人员的人身安全，改写中大型SUV安全上限。

  在完结对碰、下跌之后，豹8全体结构仍非常完好，隐藏式门把手及时弹开，其A、B、C柱与车身大梁均无显着的结构性改动。这首要得益于豹8选用五星安全设计标准，车身用料厚实，DMO电驱越野创始渠道下的非承载式车身大梁结构安全性更高，牢靠性更好，保证了对撞产生后为乘员供给满足的安全防护。

  在下跌斜坡翻滚进程中，超强笼式结构也起到了关键效果，保证了座舱完好，为车内乘员保证了足够的生存空间，车门均可正常敞开，保证了过后逃生或紧迫救援能够无阻止地高效进行。豹8车身环形结构设计构成的多重闭环结构，具有占比高达74.2%的高强度钢，使得磕碰侵入量比照其他SUV车型可削减30%、侧柱碰侵入量削减25%；加之顶棚4条+地板6条的横向传力途径，能高效涣散侧碰力，保证了豹8在剧烈翻滚时能供给坚不可摧的乘员生存空间。

  以拔尖的被迫安全科技为根底，豹8更搭载了丰厚的自动安全科技装备，作为比亚迪华为初次联手打造的国货旗舰，豹8还搭载了华为乾崑智驾ADS 3.0，具有掩盖前向、侧向、后向全车身的防磕碰才能，具有更高时速刹停和更短的刹车间隔；除此之外，豹8更搭载了300米远红外夜视体系，在前不久刚完结的神十八回来搜救保证使命中发挥了及其重要的效果，在夜间或大雾、雨雪等能见度较低的极点路况下，豹8也能精准识他人、车、物等方针，并提早精准预警，让每一次危险都能被提早预判，为用户所带来更智能、更安全、更牢靠的自动防护屏障。

  作为方程豹品牌的全新力作，方程豹豹8不只有着比亚迪华为两大科技巨子联合打造的“智能+硬派、自动安全+被迫安全”的硬核安全实力，以双倍安全面临每一次硬核检测，更具有2.0T DMO电驱越野创始渠道和百万高端品牌同款自研稀缺体系-全功能版云辇-P带来的城野皆优出行享用，全方面展现出方程豹豹8创始引领的全新价值标杆。现在，豹8全国试驾和意向预定火爆进行中，新车将于11月12日正式上市，有购买车辆的意向的用户朋友能够进店品鉴、试驾，亲自感触这款超级混动智能硬派SUV的特殊魅力。